Este miércoles entraron en vigencia 16 nuevas señales de tránsito
¿Qué pasó?
Desde este miércoles 10 de marzo, 16 nuevas señales fueron incorporadas en el Manual de Señalización de tránsito, las cuales tienen como objetivo mejorar la convivencia entre autos y ciclos, siendo uno de los reglamentos de la Ley de Convivencia Vial.
"Esta actualización era muy necesaria, ya que incorpora signos que antes no estaban contemplados y que reconocen de mejor forma a estos usuarios y facilitan el uso del espacio público", sostuvo el subsecretario de Transporte, José Luis Domínguez.
Subsecretario de Transportes @J_LDominguez junto a @jo_vollrath presentaron las nuevas señales del tránsito que se suman para resguardar la seguridad de los usuarios más vulnerables en las calles.
— Subsecretaría de Transportes (@Subtrans) March 10, 2021
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Las señaléticas
Entre las señales añadidas destacan la demarcación de zonas de espera de ciclos, las que se instalan en cruces semaforizados para que éstos puedan realizar partidas adelantadas, y otras señaléticas que entregan preferencia a los ciclos en el momento en que un vehículo vira a la derecha o izquierda, según sea el caso.
Se incorporaron señaléticas de restricción de "Zona 30", es decir, un lugar donde se restringe la velocidad de zona urbana, la que puede variar también entre "Zona 20" o "Zona 40". Esta nueva señalización sirve para especificar cuando hay una ciclocalle, señalética que también debe ser incorporada en el lugar, la que contempla una vía donde circulan los ciclos junto a otros vehículos motorizados.
También se incorporaron el "desmonte de ciclistas", el que se utiliza en pasos de cebra, peatonales semaforizados u otras vías peatonales, para así indicarles que deben bajarse de la bicicleta y circular como peatones cuando el flujo peatonal sea intenso. Una vez que se apruebe el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI), se podrán incorporar señalizaciones que le informen a los conductores la presencia de una cámara para estos fines.
Asimismo, se añadió un símbolo de "Doble Chevron", el cual establece que, en las ciclocalles que sea necesario, se demarque la zona de tránsito de los ciclos posicionándolos de manera que circule fuera del área que abarcan las puertas de los autos estacionados o alejándolos de una pista donde los vehículos motorizados circulan a contraflujo. Esta demarcación debe ir acompañada del símbolo de ciclovía.
Nuevas definiciones
Junto con especificar el significado de las ciclocalles, el nuevo Manual define cicloruta como un conjunto de ciclovías, ciclocalles u otras vías como sendas multipropósito, vías verdes o cicloparques, que en conjunto entregan facilidades para la circulación de ciclos, que permiten unir un origen con un destino.
En tanto, las ciclovías son espacios destinados al uso exclusivo de bicicletas y otros ciclos, que pueden estar segregadas física o visualmente del tránsito de vehículos motorizados y peatones. Cuando la segregación es sólo visual, se les denomina ciclobanda.
¿Qué dijo el Ministerio de Transporte?
"Con esto, buscamos mejorar la convivencia de los distintos modos de transporte en las vías y así seguir impulsando el cambio cultural que busca generar la Ley de Convivencia Vial, y así proteger a los usuarios más vulnerables que son los peatones, ciclistas y motocicletas", explicó el subsecretario Domínguez.
La Secretaria Ejecutiva de Conaset, Johanna Vollrath, indicó que: "Estas nuevas señales de tránsito se incorporan a raíz de la Ley de Convivencia de Modos y son fundamentales para facilitar la circulación de ciclistas y otros usuarios de ciclos".
"Especialmente en el contexto del aumento del uso de la bicicleta como medio de transporte, es necesario que los municipios puedan considerar la implementación de las nuevas señales y hacemos un llamado a todas las personas a conocer y respetar las señales de tránsito, con el fin de prevenir siniestros de tránsito y tener una mejor convivencia entre todos los usuarios en la calle", agregó.
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